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Ata de Reunião — Apresentação Final da Consultoria
Reunião 26 Ago 2026 · 10:00
Reunião
Apresentação
consultoria → contrato de gestão
Data
26 Ago 2026
quarta-feira · 10:00
Gestão desde
01/07/2026
acordo verbal
Abertura — o que a consultoria fez
Ponto de partida Base de ~800 placas separada em dois sistemas (Rede Veículos e Softruck/Getrak), sem visão única e com custos acumulados.
O que foi feito Unificação + higienização da base: cruzamento placa × chip × equipamento, corte de chips excedentes, identificação das placas obrigatório-rastreador e organização da fila de instalação.
Resultado Base unificada e higienizada (598 placas ativas na Rede Veículos em 25/08/2026), crescendo de forma ordenada a uma média de 10–15 instalações/mês.
Consultoria iniciada em abril/2026. Esta apresentação mostra o efeito da gestão em cinco âmbitos: financeiro, operacional (SGA), agilidade, reclamações e continuidade.
1. Financeiro — limpeza e redução de custo
R$ 1.556,55
economia recorrente por mês (chips excedentes cortados)
R$ 18.678,60 / ano
241 chips BWS (R$ 1.230,30) + 87 Getrak (R$ 326,25)
Custo operacional BaruckValor
Junho/2026 catch-upR$ 9.852,40
Julho/2026 estabilizadoR$ 7.812,91
Agosto/2026 estabilizadoR$ 7.903,30
Queda jun → jul−R$ 2.039,49 (−21%)
Junho concentrou pagamentos acumulados (4 boletos Getrak + NFs de técnico + chips ainda excedentes). Após a higienização o custo estabilizou em torno de R$ 7,8 mil/mês; a variação de agosto (+R$ 90) vem só do crescimento da base.
2. Operacional (SGA) — assertividade nas demandas
Data de ativação no SGA · placas detectadas dentro da regra, ativas no SGA, pendentes de estoque de equipamentos para envio da OS aos técnicosQtdLeitura
2023 · 2024 · 2025 (backlog herdado)4758% são de antes da gestão
2026 jan–mar (pré/início consultoria)17jan 5 · fev 5 · mar 7
2026 abril9ramp-up da gestão
2026 maio1—
2026 junho43 identificadas pelo sistema sem pedido do consultor (RTO2I84, SYJ5H64, KXX9F46) + 1 (RFD6I83)
2026 julho1JRY6E26, identificada pelo sistema sem pedido do consultor
2026 agosto2OWI2B12 e chassi Riquelme: pedidos em andamento (aguardam equipamento/associado)
Nada passou pelo sistema: desde a implantação, toda placa ativada dentro da regra foi identificada, inclusive as que o consultor não enviou, e tudo que foi enviado foi tratado. O que ainda não consta como concluído no fluxo de instalação depende de estoque de equipamentos (aguarda nova compra/autorização da Baruck) e de disponibilidade do associado.
3. Agilidade — do pedido à instalação
Nossa estrutura (BH+região)
2,6 dias
em média 2 a 3 dias · maioria no mesmo dia ou no dia seguinte
Pedro Leopoldo (Giervanine)
< 7 dias
prazo praticado · técnico terceiro, lote e logística
Antes da gestão
> 30 dias
prazo praticado historicamente
Amostra29 instalações concluídas (jun–ago/2026), cruzando data do pedido/pagamento × data da instalação.
Belo HorizonteEstrutura própria, expectativa < 7 dias — cumprida (média 2,6 d, boa parte no mesmo dia).
Pedro LeopoldoTécnico Giervanine, depende de deslocamento, lote e estoque de equipamento — abaixo de 7 dias quando há equipamento em mãos.
Excluídos do cálculoMarcelo Brochado Vieira e Paulo Henrique de Oliveira (estornos, não instalados).
Média geral abaixo de 5 dias, contra mais de 30 praticados antes. Os poucos pedidos ainda em andamento aguardam estoque de equipamento ou disponibilidade do associado.
4. Reclamações — grupo "Pendências"
CanalGrupo "Pendências", onde caem as reclamações dos associados.
SituaçãoÚltima reclamação em 27/07: veículo sem reportar há 4 dias; foram enviados comandos e o equipamento voltou a comunicar. Antes dela: 15/07 (rastreador prejudicando a bateria de uma moto) e 14/07 (outra placa sem reportar). Antes da gestão, as reclamações eram diárias. Hoje completamos praticamente 30 dias sem nenhuma reclamação direcionada ao setor.
5. Continuidade — a casa organizada
HigienizaçãoSistema de higienização rodando de forma contínua.
Checagem SGARodando — cruzamento automático das ativações contra o sistema.
PendênciasCada vez menores, com a fila herdada sendo drenada.
Meta finalAo atacar as placas obrigatório-rastreador ainda sem equipamento (dependem de autorização da Baruck, hoje nas pendências), a base fica 100% acompanhada.
O que os números mostram
Verificação diária do SGA
3 placas
ativadas sem pedido do consultor e detectadas pelo sistema (RTO2I84, SYJ5H64, JRY6E26). Zero falha desde 18/06.
Erro de cadastro no SGA
21 veículos
cadastrados como gasolina quando a versão é diesel ou flex (8 deles em 2026). Afeta o rastreador obrigatório e a tabela da proteção.
Comunicação dos rastreadores
16,4% → 3,8%
sem reportar há 15 dias ou mais, de abril para hoje. Meta de mercado abaixo de 3%; 23 placas em tratamento com a Kerley.
Estoque apurado
50 de 50
J16 vendidos e 100% localizados: 47 instalados e 3 em estoque, com responsável e destino.
Automação x planilha manual
26 dias
sem espelho: 6 PIX ausentes, 6 status de pagamento divergentes, 39 equipamentos instalados constando como estoque e 41 linhas editadas à mão. A base OnTrack registrou tudo sem intervenção.
Custo do setor
R$ 7,9 mil
por mês: R$ 9.852 em junho, R$ 7.813 em julho e R$ 7.903 em agosto. Estável, a diferença vem só do crescimento da base.
Instalações concluídas
29 instalações
pela data da instalação: 3 em junho, 18 em julho e 8 em agosto.
Reclamações
~30 dias
praticamente um mês sem nenhuma reclamação direcionada ao setor. Instalação em BH em menos de 3 dias.
Otimização do sistema
100%
dos pedidos tratados
  • Todo pedido de instalação recebido desde 18/06 foi tratado e instalado em poucos dias, em média 2 a 3 dias em BH, nenhum pedido perdido e cerca de 30 dias sem reclamação.
  • Cruzamento automático RV × SGA: 546 de 597 veículos rastreados estão ativos no SGA.
  • 49 em situação diferente de ativa (32 inadimplentes, 17 inativos) já identificados para tratativa dentro da regra de 90 dias do chip.
  • 25 rastreadores sem comunicar há 15 dias ou mais, em acompanhamento.
Veículos dentro da regra a tratar
Motos acima de R$ 20 mil dentro da regra: 12/06: 65 ativas → 26/08: 34−47%
Clique em cada bloco para ver a lista. Somente veículos com situação ativa no SGA.
Próximos passos
1
Formato do setor de rastreamento a partir de setembro
Definir o formato do setor e o papel da OnTrack a partir de setembro, na continuidade do contrato de gestão.
2
Equipamentos: compra e estoque
Definir a compra e o estoque de equipamentos para atender os veículos pesados e as motos que entram na regra.
3
Central de atendimento do setor
Número de WhatsApp em nome da Baruck ligado ao sistema, centralizando o atendimento do setor de rastreamento.
4
Aplicativo do consultor
Implantação do aplicativo do consultor. Pendente.
5
Token de integração API Cora · Seven Tracker
Gerar o token de integração da API Cora para a automação de boletos.
Apresentação da consultoria · Reunião 26/08/2026 às 10:00 · Dados reais jun–ago/2026 · Baruck × OnTrack